Linia energetyczna 2x220kV 2x400kV z dala od osiedli mieszkaniowych !!!

[krzysztof]

Od organizacji ekologicznych otrzymałem dzisiaj elektroniczną paczkę z informacją o pikiecie w Krzesinach. Nie z wszystkimi przedstawionymi ocenami się zgadzam ale może warto pójść na pikietę żeby przypomnieć władzom, że tutaj mieszkają ludzie.

Krzysztof

F16 NIE NAD POZNANIEM!
>
>Przyjdź na pikietę, okaż solidarność z mieszkańcami Marlewa, wyraź swój
>sprzeciw wobec militarystycznej polityki władz.
>
> 11 listopada /podczas festynu z okazji przylotu do Polski F16/
>
>Start: godz. 11.00
>skrzyżowanie ulic Andrychowskiej/Staszowskiej /dojazd od Ronda Starołęka
>do przystanku przy "figurze Matki Boskiej", autobus linii 58/
>przemarsz pod bramę główna lotniska
>
>godz. 13.00 Demonstracja przed bramą główną lotniska w
>Poznaniu-Głuszynie ul. Głuszyna /dojazd od Ronda Starołęka autobus linii
>58/
>
>Zapraszają:
>Stowarzyszenie Ekologiczne Marlewo
>Poznańskie środowiska niezależne
>ulotka: [link widoczny dla zalogowanych]
>aktualne info znajdziesz na [link widoczny dla zalogowanych]
>
>
>Liczymy na Twoje wsparcie!
>
>
>
>
>NIE BAZIE F-16 W POZNANIU!!!
>
>
>
>Oświadczenie organizatorów protestu 11 listopada 2006 r.
>
>
>
>
>
>9 listopada br. w Poznaniu - Krzesiny lądują samoloty F-16, pierwsze z
>32 mających tam docelowo stacjonować. Odtąd największa w Europie
>Śr.-Wsch. baza lotnicza NATO staje się faktem.
>
>Nasz protest jest skierowany przeciwko nieuzasadnionej, kuriozalnej
>wręcz lokalizacji tej bazy na terenie 800 tysięcznej aglomeracji
>poznańskiej. Przeciw sposobowi podjęcia decyzji o tej lokalizacji –
>ponad głowami społeczności mieszkańców Poznania i powiatu poznańskiego.
>Jest też upomnieniem się o prawa mieszkańców okolic lotniska, a
>zwłaszcza Marlewa, którym hałas zrujnuje życie. To także sprzeciw wobec
>militarystycznej polityki państwa, lekceważącej takie właśnie cywilne
>potrzeby i opinie, polityki pchającej Polskę w kolejne konflikty
>zbrojne.
>
>
>
>Osiedle Marlewo i inne sąsiednie osiedla i miejscowości - mamy prawo żyć
>tu normalnie!!
>
>
>
>
>Kłamstwa armii i propagandy, służące obronie błędnej lokalizacji bazy i
>podważaniu prawa mieszkańców do odszkodowań, głoszą, że „lotnisko było
>najpierw”, więc mieszkańcy są sami sobie winni. To perfidne oszustwo, bo
>osiedle zaczęło powstawać we wczesnych latach 30., w czasie wojny na
>jego terenie był zakład lotniczy Focke-Wulfa z pasem startowym. Lotnisko
>wojskowe podjęło działalność w latach 60., a jego szczyt nastąpił w
>latach 70. W planie zagospodarowania przestrzennego z 1994 r.
>przewidziane było przekształcenie lotniska wojskowego w poznańskich
>Krzesinach na lotnisko cywilne ze strefą intensywnego rozwoju
>gospodarczego. Ostatnie zezwolenia na budowę pochodzą z 2001 r. i
>zawierają gwarancję braku uciążliwości akustycznej lotniska!
>
>
>
>Życie na końcu pasa startowego, z którego prawie 6000 razy w roku mają
>startować na „dopalaczu” myśliwce, nie jest w ogóle możliwe z powodu
>monstrualnego hałasu, co potwierdzają wiarygodne acz przemilczane
>ekspertyzy. Dlatego całe Marlewo, blisko 400 domów, powinno być w
>cywilizowany sposób wysiedlone, z pełnym ekwiwalentem strat. Domagamy
>się od władzy publicznej wzięcia odpowiedzialności za jej błędne
>decyzje. Dość przerzucania jej na barki mieszkańców, upokarzanych przez
>traktowanie jak chciwe natręty, próbujące wyłudzać pieniądze! Domagamy
>się zaangażowania władzy publicznej w pomoc dla mieszkańców, bo wojsko
>odmawia zadośćuczynienia, a sądy i inne instytucje odsyłają nas z
>kwitkiem. Dość pogardy i lekceważenia dla ludzkiej krzywdy!
>
>To nie mieszkańcy ściągnęli F-16 nad Marlewo, to my byliśmy tu pierwsi,
>niekiedy od kilku pokoleń!!
>
>
>
>O tym, że trudno będzie żyć w pobliżu lotniska świadczy również fakt, iż
>zrezygnowano z planów budowy osiedla dla pilotów i obsługi technicznej
>niedaleko lotniska, a buduje się dla nich piękne osiedle, w czystej
>ekologicznie okolicy i z dala od samolotów, na Strzeszynie. Poza tym
>władze miasta wydadzą ok. 50 mln zł na uzbrojenie całego terenu. Jak
>dotychczas cała infrastruktura na osiedlu Marlewo powstawała tylko za
>pieniądze jej mieszkańców. Mamy tu typowy przykład, że „są równi i
>równiejsi”.
>
>
>
>
>
>Poznań i aglomeracja poznańska – jesteśmy u siebie, miasto jest dla
>ludzi, nie dla samolotów!!
>
>
>Decyzja o utworzeniu w granicach miasta wielkiej bazy lotniczej
>samolotów bojowych zapadła bez udziału mieszkańców Poznania, bez
>publicznej dyskusji czy konsultacji, poza władzą samorządową, zresztą
>bierną – jako ostateczna i nieodwołalna. Blisko milion ludzi wykluczono
>z wpływu na istotne warunki ich życia, wbrew elementarnej, zasadzie –
>nic o nas bez nas.. Rozmaite koszty, straty i zagrożenia spowodowane
>przez funkcjonowanie bazy w poznańskich Krzesinach obejmą, bowiem całe
>miasto i okolicę, w tym takie miasta jak np. Luboń i sąsiednie.
>
>
>
>W skrócie – Poznań stanie się strategicznym celem i wzrośnie w mieście
>zagrożenie aktami terroru. Przy założonej intensywności lotów, także
>nocnych, istnieje ryzyko katastrofy nad miastem uzbrojonego samolotu
>bojowego, o tragicznych skutkach. Ponadnormatywny HAŁAS oraz szkodliwe
>ultra i infradźwięki oddziałujące daleko od lotniska, wymuszą powstanie
>stref ograniczonego użytkowania i inwestowania (teraz to 92 km kw.), co
>oznacza spadek wartości nieruchomości, atrakcyjności gospodarczej
>Poznania, odpływ inwestorów i firm z powodu obniżenia się komfortu życia
>i pracy w znacznej części miasta. A zrzuty paliwa, promieniowanie
>elektromagnetyczne i twarde z uzbrojenia, skażenie paliwem (JP8) i inne
>rodzaje skażenia środowiska uczynią z Poznania miejsce ekologicznie
>podejrzane i niebezpieczne dla zdrowia (nowotwory), co potwierdzają
>badania.
>
>
>
>Poznań nie będzie mógł się swobodnie rozwijać przestrzennie i
>komunikacyjnie pomiędzy strefami dwóch lotnisk (Poznań-Krzesiny,
>Ławica), które chcą realizować swe cele ignorując koszty dla miasta i
>mieszkańców.
>
>W długoterminowej perspektywie wszystkie te całkowite straty i koszty są
>znacznie większe niż nakłady na inwestycje w Krzesinach.
>
>
>
>Domagamy się usunięcia wojskowej bazy lotniczej z Poznań - Krzesiny.
>Domagamy się sprawiedliwych odszkodowań dla całego Poznania i jego
>mieszkańców. Płatnikiem, powinni być autorzy decyzji o błędnej
>lokalizacji i jej beneficjenci: armia, rząd i NATO. Domagamy się
>niezależnego od wojska systemu stałego monitoringu skażeń i
>zanieczyszczeń, a zwłaszcza propagacji hałasu emitowanego przez lotnisko
>i samoloty. Niech samorząd nie chowa już głowy w piasek i zajmie się
>wreszcie tym problemem, bo Poznań będzie w Europie przede wszystkim
>„miastem bazy F-16”...
>
>
>
>
>
> Polityka obronna czy polityka militaryzacji i wojny?
>
>
>Taki jak opisany wyżej sposób traktowania przez władze i armię cywilnych
>społeczności lokalnych nie jest przypadkowy – od szeregu lat polska
>polityka dotycząca sił zbrojnych ignoruje opinię społeczną. Zarówno
>jeśli chodzi o podejmowanie najistotniejszych decyzji jak i rozliczanie
>się z nich. Społeczeństwo było przeciw wojnie w Iraku i polskiemu w niej
>udziałowi -ok. 70% przeciw, jednak obecnie polscy żołnierze mają walczyć
>z Afgańczykami... Plany budowy w Polsce jedynej poza terenem USA tarczy
>antyrakietowej czy też wielkiej bazy radiolokacyjnej nie są przedmiotem
>publicznej debaty, ani referendum. Podobnie jak nalot F-16 na Poznań –
>przykłady można mnożyć.
>
>
>
>Domagamy się ujawnienia kalkulacji i uzasadnień dla lokalizacji bazy
>F-16 w Poznaniu i ujawnienia całego procesu decyzyjnego – chcemy
>wiedzieć, kto i w imię czego tak urządził nasze miasto!!! Należy
>rozliczyć winnych tej decyzji, a także wyjaśnić udział w jej realizacji
>władz samorządowych i prezydenta miasta!
>
>
>
>Ostatnio elity polityczne mają sporo problemów, aby wykazać, że dzięki
>współpracy z Amerykanami społeczeństwu polskiemu żyje się lepiej, że
>forsowane wydatki ma armię i zbrojenia ożywią polską gospodarkę i
>przyniosą nowe miejsca pracy. W budżecie państwa brakuje pieniędzy na
>służbę zdrowia, bezrobotnych czy też na dopłaty do przewozów
>regionalnych PKP, likwiduje się szpitale, brak funduszy na dożywianie
>dzieci w szkołach czy wyższe emerytury. Tymczasem wydatki na zbrojenia,
>interwencje zbrojne (Irak, Afganistan), bazy wojskowe, modernizację
>armii itd. mają pochłonąć w najbliższych latach dziesiątki miliardów
>złotych!!!
>
>
>
>Domagamy się publicznego rozliczenia kontraktu na zakup przez Polskę
>samolotów F-16, a zwłaszcza bilansu tzw. offsetu. Domagamy się
>materialnego, politycznego i moralnego bilansu na forum publicznym
>udziału Polski w wojnie w Iraku.
>
>Domagamy się publicznej debaty nad całością polityki w zakresie sił
>zbrojnych, a zwłaszcza udziału społeczeństwa w decyzjach o lokalizacji w
>Polsce kolejnych militarnych inwestycji strategicznych, zwłaszcza wojsk
>obcych.
>
>
>
>Rząd zajmuje się głównie wywoływaniem kolejnych afer, a jego członkowie
>już dawno zapomnieli o tym, że mają wypełniać wolę obywateli. Należy
>pamiętać, że to nie politycy z Warszawy, będą mieszkać w pobliżu
>lotniska w Krzesinach, dlatego to nie ich głos powinien być decydujący.
>Sprawa F-16, podobnie jak kwestia okupacji Iraku i Afganistanu po raz
>kolejny pokazuje, że rząd polski postępuje sprzecznie z opinią i
>interesem obywateli.
>
>
>
> Dość arogancji władzy!
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>Stowarzyszenie Ekologiczne Marlewo
>
> Poznańskie środowiska niezależne
>
>
>
>Poznań, Marlewo, 11 listopada 2006 r.

[ciszak]

Dzisiaj w TVP 1 w programie "Na celowniku" o godz 17:50 ma być reportaż o problemie Lotniska Poznań-Krzesiny.

[damiza]

LOTNICTWO - Pierwsze ofiary jastrzębi?
źródło Głos Wielkopolski
Fot. Ł. Zalesiński

Lotnictwu sportowemu grozi katastrofa - alarmują przedstawiciele aeroklubów z zachodniej Polski. Wszystko za sprawą stacjonujących w Krzesinach samolotów F16. Potrzebują one tak dużo przestrzeni, że może jej zabraknąć dla szybowców. Przedstawiciele Agencji Ruchu Lotniczego ostrzegli nas, że lotnisko może być wyłączone codziennie pomiędzy godzinami 8 i 10 oraz 12 i 14 - alarmuje Mariusz Poźniak, prezes Aeroklubu Leszczyńskiego.
Wymaga tego szkolenie pilotów F16, którzy podczas lotów bardzo często i szybko zmieniają wysokość. Jeśli zmiany wejdą w życie, przyszłość największego w Polsce ośrodka sportów szybowcowych może stanąć pod poważnym znakiem zapytania.
– Szybowce mogą latać między godzinami 10, 11 a 19. Problem w tym, że ich loty trudno zaplanować, ponieważ uzależnione są od termiki - tłumaczy Sławomir Kurzawski, dyrektor Centralnej Szkoły Szybowcowej w Lesznie.
W podobnej sytuacji jest Aeroklub Pilski. – Biorąc pod uwagę nasze położenie geograficzne, myśliwce F16 mogą nas odciąć od reszty Polski - podkreśla Jerzy Kulig z Aeroklubu Pilskiego. - Nie może być tak, że w Krzesinach stacjonują cztery samoloty, które blokują pół Polski. F16 latają setki kilometrów od nas, ale przestrzeń jest zamknięta. To przypomina czasy socjalizmu, kiedy wojsko mogło robić wszystko, nie oglądając się na innych.
Rozmowy w sprawie podziału przestrzeni powietrznej zaplanowano na marzec.

Ja też preferuję szybowce

[wicek]

Życie Warszawy" pisze, że pięć z 11 dostarczonych do Polski samolotów F-16 jeszcze nie lata z powodu uszkodzeń. Gazeta powołuje się na rzecznika MON, według którego w samolotach wykryto 22 uszkodzenia różnych podzespołów.
Rzecznik uspokaja mówiąc, że nie ma maszyn bezawaryjnych i że do polskich F-26 będą części zamienne, które już zamówiono - za sumę 123 milionów dolarów. "Życie Warszawy" pisze, że mają one zapewnić eksploatację maszyn przez najbliższe trzy lata.
Tymczasem dopuszczone do lotów samoloty służą na razie do szkolenia pilotów.
source:
"Życie Warszawy" 27-03-2007 [link widoczny dla zalogowanych]

[dorpuk]

[link widoczny dla zalogowanych]

ponoc samoloty zerwaly linie elektryczne na marlewie

[damiza]

[link widoczny dla zalogowanych]


....Jak nieoficjalnie dowiedział się "Newsweek", na lotnisku w Krzesinach, gdzie stacjonują polskie maszyny F-16, dwa razy doszło ostatnio do awaryjnego lądowania myśliwców. Z nieoficjalnych informacji wynika, że w samolotach wysiadła cała awionika, czyli system wskaźników w kokpicie. Tylko dzięki umiejętnościom pilotów, którzy zdołali wylądować bez przyrządów na wyczucie, udało uniknąć się katastrofy.

[damiza]

[link widoczny dla zalogowanych]

....Włodzimierz Kobersztein pracował w stolarni. Gdy usłyszał samolot, wyszedł na zewnątrz.
– Jak kawałki palących się kabli spadały na ziemię, uciekaliśmy za róg budynku – mówi Włodzimierz Kobersztein. – Później leżały przy domu, dopóki nie przyjechali pracownicy energetyki.
A ci pojawili się szybko.
– O godzinie 10.34 otrzymaliśmy zgłoszenie awarii linii niskiego napięcia, nasi pracownicy przyjechali tam może po dziesięciu minutach – mówi Arkadiusz Dobień, rzecznik poznańskiej energetyki. – Zniszczony był odcinek między linią główną a posesją. Naprawa trwała około godziny. Przyczyn awarii nie znamy.
Po godzinie 14-tej piloci na „szesnastkach” ponownie pojawili się nad domem rodziny Kozłowskich, tym razem latali już nieco wyżej.
– Kupiliśmy ten budynek i przeprowadziliśmy się tu w 1973 roku – opowiada Elżbieta Kozłowska. – Nic o nim nie wiedzieliśmy, dopóki ludzie nie zaczęli nas się pytać, czy nie boimy się tu mieszkać? No i dowiedzieliśmy się, że w 1966 roku po awarii silnika spadł tu MIG-21, zginęło pięć osób. To chyba nie jest dziwne, że teraz boimy się, jak słyszymy tak nisko lecące samoloty, prawda?

[damiza]

źródło Głos Wielkopolski

[link widoczny dla zalogowanych]

AKUSTYKA - Rozpoczęły się pomiary hałasu myśliwców F-16



Wczoraj w Poznaniu rozpoczęły się precyzyjne badania naukowe hałasu wytwarzanego przez samoloty F-16.

Na mapie akustycznej miasta przygotowywanej przez naukowców z Wydziału Fizyki UAM nie można było dotąd umieścić dźwięków emitowanych przez stacjonujące w Krzesinach myśliwce.
– Długo trwało, zanim udało się zdobyć zgodę wojska na przeprowadzenie tych pomiarów – mówi Hanna Gardziejewska z Instytutu Akustyki UAM. – Teraz jednak możemy liczyć na współpracę jednostki.
Badania potrwają kilka tygodni i będą prowadzone w 9 punktach, w tym w okolicach ulicy Czernichowskiej w Marlewie, gdzie występuje aż pięć różnych stref akustycznych. Jego wyniki będą udostępnione zarówno władzom miasta i wojsku, jak i zainteresowanym mieszkańcom.

[dorpuk]

ponoc od pomiarow jest jeden facet w polsce z uprawnieniami
ktory jest na uslugach wojska


a uam moze robic badania niezalezne - ktore nie beda mialy znaczenia bo nie maja papierow

tak jak z liniami i pomiarem tgo co emituja

ale moze to nie jest prawda

[damiza]

artykuł z Głosu:

[link widoczny dla zalogowanych]

[JarekK]

Dzisiaj w Radiu Zet podali w wiadomościach, że F16 mają być przenoszone do nowej bazy w Łasku

[damiza]

Wojskowe jastrzębie odlecą spod Poznania?

[link widoczny dla zalogowanych]

Od nowego roku większość lotów szkoleniowych polskich myśliwców F-16 będzie odbywać w Łasku pod Łodzią - donosi "Rzeczpospolita".


Mam nadzieję że to prawda.

pozdrawiam
Dami

link otrzymałem dzięki Dorocie

[Gość]

Niestety wojsko zdementowało tą informację.

[Gość]

Wojsko milczy gdzie zdementowało?

[antypisuar]

W Łasku ma na razie stacjonować 16 myśliwców, a na lotnisku Poznań-Krzesiny docelowo 32 samoloty. Jednak, jak nieoficjalnie dowiedziała się „Rz” w Ministerstwie Obrony Narodowej, w przyszłości armia bierze pod uwagę całkowite przeniesienie głównej bazy z Krzesin do Łaska. Wojskowe lotnisko pod Łodzią już na przełomie tego roku będzie gotowe na przyjęcie pierwszych jastrzębi. Kończy się też budowa infrastruktury lotniczej i bazy socjalnej dla pilotów i techników. – Istnieje tam potencjał do rozbudowy infrastruktury lotniczej i powiększenia bazy– przyznaje Piotr Łukaszewicz, były szef programu F-16.

Baza w Łasku jest oddalona od miasta. Wojsko uniknie więc protestów mieszkańców, z którymi miało do czynienia w Poznaniu. Lokalizacja głównej bazy polskich F-16 w Krzesinach od początku wzbudzała kontrowersje. Mieszkańcy poznańskiego osiedla Malewo słali petycje i składali na wojsko doniesienia do prokuratury m.in. o spowodowanie zagrożenia życia i zdrowia. Z naszych informacji wynika, że Radosław Sikorski jeszcze jako minister obrony zlecił Departamentowi Kontroli MON zbadanie, kto personalnie jest odpowiedzialny za decyzję o lokalizacji bazy pod Poznaniem. – Jednoznacznie nie dało się tego stwierdzić. Z kontroli wynikało, że zaangażowany w podjęcie tej decyzji był m.in. były dowódca wojsk lotniczych i obrony powietrznej gen. Andrzej Dulęba – mówi były pracownik resortu obrony.

Mam Nadzieję że Radek Sikorski jako nowy minister obrony zdecyduje o przeniesieniu bazy poza miasto Poznań.